Polavtomatski balansirnik koles vozil

Ko se kolesa avtomobila vrtijo z veliko hitrostjo, se ustvari dinamično neuravnoteženo stanje, zaradi česar kolesa in volan med vožnjo vibrirajo. Da bi se temu pojavu izognili ali ga odpravili, je treba v dinamičnih pogojih s povečanjem protiuteži popraviti ravnotežje vsakega robnega dela kolesa.

Najprej zaženite motor, da zavrtite pnevmatiko. Zaradi neuravnoteženih parametrov se centrifugalna sila, ki jo pnevmatika izvaja na piezoelektrični senzor v vseh smereh, pretvori v električni signal. Računalniški sistem z neprekinjenim merjenjem signala analizira signal, izračuna velikost neuravnotežene količine in minimalni položaj parametra ter ga prikaže na zaslonu sistema. Da bi izpolnili zahtevo po minimalni neuravnoteženosti, morata senzor in A/D pretvornik v sistemu uporabljati visoko občutljive in visoko natančne izdelke. Zato morata biti računalniška hitrost in hitrost testiranja sistema visoki.