Izdelki
Polavtomatski balanser koles vozil
Funkcija
1. Merjenje razdalje;
2.Samoumerjanje;LED digitalni zaslon
3. Funkcija optimizacije neuravnoteženosti;
4.Izbirni adapter za uravnoteženje koles motocikla;
5. Meritve v palcih ali milimetrih, odčitek v gramih ali oz;
Specifikacija
| Moč motorja | 0,25kw/0,35kw |
| Napajanje | 110V/240V/240V, 1ph, 50/60Hz |
| Premer platišča | 254-615 mm/10”-24” |
| Širina platišča | 40-510 mm”/1,5”-20” |
| maks.teža kolesa | 65 kg |
| maks.premer kolesa | 37”/940 mm |
| Natančnost uravnoteženja | ±1g |
| Hitrost uravnoteženja | 200 vrt/min |
| Stopnja hrupa | <70 dB |
| Utež | 134 kg |
| Velikost paketa | 980*750*1120 mm |
risanje
Kdaj je potrebno balansiranje koles?
Dokler sta pnevmatika in platišče sestavljena skupaj, je potreben niz prilagoditev dinamičnega ravnotežja.Ne glede na to ali gre za zamenjavo platišča ali zamenjavo stare pnevmatike z novo, tudi če se nič ne spremeni, se pnevmatika odstrani s platišča za pregled.Dokler se platišče in pnevmatika ponovno sestavita ločeno, je potrebno dinamično uravnoteženje.
Poleg menjave platišč in gum bodite bolj pozorni tudi v navadnem času.Če ugotovite, da se volan trese, morate najprej preveriti, ali je dinamično ravnotežje nenormalno.Poleg tega bodo na dinamično ravnotežje vplivali dejavniki, kot so deformacija platišča, popravilo pnevmatik, namestitev modula za nadzor tlaka v pnevmatikah in zamenjava ventilov iz različnih materialov.Priporočljivo je, da naredite niz dinamičnega ravnotežja, da zagotovite normalno uporabo kolesa.
