Izpostavljena slika polavtomatskega balansirnika koles vozil

Polavtomatski balansirnik koles vozil

Kratek opis:

Kolesa je treba redno preverjati glede dinamičnega ravnovesja z uravnalnikom koles. Uravnoteženje koles se deli na dve vrsti: dinamično ravnovesje in statično ravnovesje. Dinamično neravnovesje povzroči nihanje kolesa, kar povzroči valovito obrabo pnevmatike; statično neravnovesje povzroči udarce in poskoke, kar pogosto povzroči ploske madeže na pnevmatiki. Na splošno je sestava uravnalnika koles: vreteno uravnalnika, zaporni tulec kolesa, indikator, zaščitni pokrov pnevmatike, podvozje in tako naprej.

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Funkcija

1. Merjenje razdalje；

2. Samokalibracija; digitalni LED zaslon

3. Funkcija optimizacije neuravnoteženosti;

4. Izbirni adapter za uravnoteženje koles motornega kolesa;

5. Meritve v palcih ali milimetrih, odčitavanje v gramih ali oz;

Specifikacija

Moč motorja	0,25 kW/0,35 kW
Napajalnik	110 V/240 V/240 V, 1 faza, 50/60 Hz
Premer platišča	254–615 mm/10”–24”
Širina platišča	40–510 mm”/1,5”–20”
Največja teža kolesa	65 kg
Največji premer kolesa	37”/940 mm
Natančnost uravnoteženja	±1 g
Hitrost uravnoteženja	200 vrt/min
Raven hrupa	<70 dB
Teža	134 kg
Velikost paketa	9807501120 mm

Risanje

Kdaj je potrebno uravnotežiti kolesa?

Dokler sta pnevmatika in platišče sestavljena skupaj, je potreben niz dinamičnih nastavitev uravnoteženja. Ne glede na to, ali gre za zamenjavo platišča ali zamenjavo stare pnevmatike z novo, se pnevmatika odstrani z platišča za pregled, tudi če se nič ne spremeni. Dokler sta platišče in pnevmatika ponovno sestavljena ločeno, je potrebno dinamično uravnoteženje.

Poleg menjave platišč in pnevmatik morate biti bolj pozorni tudi v običajnih časih. Če opazite, da se volan trese, morate najprej preveriti, ali je dinamično ravnovesje nepravilno. Poleg tega dejavniki, kot so deformacija platišča, popravilo pnevmatik, namestitev modula za nadzor tlaka v pnevmatikah in zamenjava ventilov iz različnih materialov, vplivajo na dinamično ravnovesje. Priporočljivo je opraviti niz dinamičnih ravnovesij, da se zagotovi normalna uporaba volana.

Prejšnje: Polavtomatski balansirnik koles vozil

Naprej: Balancer koles za tovornjake in avtomobile

Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite