1. Preklop tovornjaka in avtomobila;
2.Pnevmatsko zaviranje;
3.Pnevmatsko dvigalo za veliko nakladanje koles;
4.Samoumerjanje;
5. Funkcija optimizacije neuravnoteženosti;
6. Meritve v palcih ali milimetrih, odčitek v gramih ali oz;
Moč motorja | 0,55kw/0,8kw |
Napajanje | 220V/380V/415V, 50/60Hz, 3ph |
Premer platišča | 305-615 mm/12””-24” |
Širina platišča | 76-510 mm”/3”-20” |
maks.teža kolesa | 200 kg |
maks.premer kolesa | 50”/1270 mm |
Natančnost uravnoteženja | Avto ±1g Tovornjak ±25g |
Hitrost uravnoteženja | 210 vrt./min |
Stopnja hrupa | <70 dB |
Utež | 200 kg |
Velikost paketa | 1250*1000*1250 mm |
V en 20” kontejner lahko naložite 9 enot |
Katere priprave je treba narediti, preden se kolo dinamično uravnoteži?
1. Očistite in preverite pnevmatike.V tekalni površini pnevmatike ne sme biti kamenčkov.Če so, jih odstranite z izvijačem ali drugim orodjem.Na pestu se ne sme nabirati usedlina, če je, jo obrišite s krpo.
2. Preverite tlak v pnevmatikah.Tlak v pnevmatikah mora biti na standardni vrednosti.Standardno vrednost tlaka v pnevmatikah najdete na okvirju vrat voznikovega sedeža, običajno 2,5 bara.
3. Prvotni blok dinamičnega ravnotežja na pnevmatiki je treba v celoti odstraniti.
Kolikokrat uporabljate napravo za uravnoteženje koles?Če ni bil popravljen več kot trikrat, kaj je razlog?
Na splošno lahko kolo popravite enkrat ali dvakrat.V redkih primerih je mogoče trikrat popraviti pnevmatiko.Če pnevmatike po več kot treh vožnjah še vedno ne popravite, je možno, da pnevmatika in pesto kolesa nista pravilno sestavljena ali da so v pnevmatiki nečistoče, kot je tesnilna tekočina za pnevmatiko in padajoči predmeti.Nato preverite te dele in poskusite znova.